L’expression « permis E remorque » reste courante, notamment pour parler de la conduite d’une caravane, d’un van, d’un porte-voiture ou d’une remorque professionnelle. L’appellation réglementaire actuelle est toutefois permis BE. Avant de s’inscrire à une formation, il faut calculer la somme des poids totaux autorisés en charge, puis vérifier que le véhicule peut réellement tracter la remorque envisagée.
Mise à jour : mars 2025.
Quel permis pour quelle remorque ?
| Configuration | Permis ou formation nécessaire |
|---|---|
| Remorque dont le PTAC ne dépasse pas 750 kg | Permis B |
| Remorque de plus de 750 kg et somme des PTAC ne dépassant pas 3 500 kg | Permis B |
| Remorque de plus de 750 kg et somme des PTAC supérieure à 3 500 kg, sans dépasser 4 250 kg | Permis B avec mention 96, obtenu après la formation B96 |
| Somme des PTAC supérieure à 4 250 kg, avec une remorque dont le PTAC ne dépasse pas 3 500 kg | Permis BE |
| Remorque dont le PTAC dépasse 3 500 kg | Permis C1E ou CE selon la catégorie et le poids du véhicule tracteur |
Les limites de 3 500 et 4 250 kg portent sur la somme des PTAC du véhicule tracteur et de la remorque. Elles ne correspondent ni au poids à vide ni au poids mesuré le jour du trajet.
Une remorque de plus de 750 kg n’impose donc pas automatiquement le permis BE. Par exemple, une voiture ayant un PTAC de 1 900 kg peut tracter avec le permis B une remorque de 1 300 kg de PTAC : l’ensemble atteint 3 200 kg. Cette possibilité reste soumise aux capacités techniques du véhicule.
Le permis E remorque existe-t-il encore ?
Le « permis E » n’est plus délivré sous cette appellation. Avant 2013, les conducteurs parlaient notamment du permis E/B pour les ensembles formés d’une voiture et d’une remorque lourde. Depuis le 19 janvier 2013, cette catégorie porte le nom de permis BE.
Il faut distinguer trois autorisations :
- le permis B, qui permet déjà de tracter certaines remorques, y compris au-dessus de 750 kg sous réserve de respecter le seuil de 3 500 kg ;
- la mention 96, ajoutée au permis B après une formation de sept heures et souvent appelée B96 ;
- le permis BE, obtenu après un examen pratique et, selon la date d’obtention du code, une épreuve théorique.
Les titulaires d’une ancienne catégorie E/B ne perdent pas nécessairement leurs droits du seul fait du changement de nom. Ils doivent néanmoins vérifier les catégories et les dates figurant au verso de leur titre, surtout si celui-ci est ancien ou comporte une restriction particulière.
Que permet de conduire le permis BE ?
Le permis BE autorise la conduite d’un véhicule relevant de la catégorie B, c’est-à-dire dont le PTAC ne dépasse pas 3 500 kg, attelé à une remorque ou une semi-remorque ayant un PTAC supérieur à 750 kg et inférieur ou égal à 3 500 kg. Il concerne les ensembles dont la somme des PTAC dépasse 4 250 kg.
La somme théorique peut ainsi atteindre 7 000 kg : 3 500 kg pour le véhicule et 3 500 kg pour la remorque. Cette limite administrative ne signifie pas qu’une voiture de 3 500 kg peut systématiquement tracter une remorque de même poids. Le poids total roulant autorisé, la motorisation, le système de freinage, l’attelage homologué et les prescriptions du constructeur peuvent imposer une limite bien inférieure.
Le permis BE peut notamment être nécessaire pour :
- une grande caravane ;
- un van destiné au transport de chevaux ;
- une remorque porte-voiture ;
- un bateau transporté sur remorque ;
- une remorque magasin ou un équipement professionnel mobile ;
- une remorque transportant une mini-pelle ou du matériel de chantier.
Si le PTAC de la remorque dépasse 3 500 kg, le permis BE ne suffit plus. Il faut alors examiner les catégories C1E ou CE en fonction du véhicule tracteur et du poids total de l’ensemble.
Comment calculer le permis nécessaire ?
Relever le PTAC en case F.2
Le PTAC, ou poids total autorisé en charge, correspond à la masse maximale autorisée pour un véhicule chargé. Sur les certificats d’immatriculation récents, il figure en case F.2. Il faut relever cette valeur sur la carte grise de la voiture, puis sur celle de la remorque.
Pour déterminer la catégorie de permis, on additionne ces deux valeurs. Le calcul repose sur les poids administratifs autorisés, même si la remorque est vide au moment du déplacement.
Contrôler le PTRA en case F.3
Le PTRA, ou poids total roulant autorisé, se trouve en case F.3 de la carte grise du véhicule tracteur. Il indique la masse maximale autorisée pour l’ensemble en circulation. Les poids réels chargés du véhicule et de la remorque ne doivent pas conduire à dépasser cette valeur.
La différence entre F.3 et F.2 donne une première indication de la masse remorquable par le véhicule lorsqu’il est chargé jusqu’à son PTAC. Ce calcul doit être complété par les données du constructeur : capacité de traction, charge verticale admissible sur la boule, caractéristiques de l’attelage et éventuelles restrictions techniques.
Suivre un arbre de décision simple
- Si le PTAC de la remorque est inférieur ou égal à 750 kg, le permis B suffit.
- S’il dépasse 750 kg, additionnez les PTAC du véhicule et de la remorque.
- Si la somme ne dépasse pas 3 500 kg, le permis B suffit.
- Si elle est supérieure à 3 500 kg sans dépasser 4 250 kg, il faut la mention 96.
- Si elle dépasse 4 250 kg et que la remorque reste limitée à 3 500 kg, il faut le permis BE.
- Si la remorque dépasse 3 500 kg de PTAC, il faut étudier une catégorie de permis poids lourd.
Ce calcul détermine uniquement le permis requis. Il ne valide pas à lui seul la compatibilité technique de l’attelage.
Exemples de calcul avec une voiture et une remorque
Une remorque de 750 kg
Une voiture affiche un PTAC de 2 200 kg et la remorque un PTAC de 750 kg. Le permis B suffit, car la remorque ne dépasse pas le seuil de 750 kg. Il reste nécessaire de vérifier le PTRA et la capacité de traction de la voiture.
Une remorque de 1 500 kg
Avec une voiture de 1 950 kg de PTAC et une remorque de 1 500 kg, la somme atteint 3 450 kg. Le permis B suffit. Si la même remorque est associée à un véhicule de 2 200 kg de PTAC, l’ensemble atteint 3 700 kg : la formation B96 devient nécessaire.
Une caravane et un ensemble de 4 100 kg
Une voiture de 2 300 kg de PTAC tracte une caravane de 1 800 kg. La somme est de 4 100 kg. Elle se situe entre 3 500 et 4 250 kg : la mention 96 suffit, sous réserve des limites techniques du véhicule.
Un porte-voiture et un ensemble de 5 000 kg
Un utilitaire de 2 500 kg de PTAC est attelé à un porte-voiture de 2 500 kg. L’ensemble atteint 5 000 kg. Le permis BE est requis, puisque la somme dépasse 4 250 kg et que le PTAC de la remorque reste inférieur à 3 500 kg.
Permis B, B96 ou BE : quelle solution choisir ?
| Solution | Atout principal | Limite |
|---|---|---|
| Permis B | Aucune démarche supplémentaire si les seuils sont respectés | Somme des PTAC limitée à 3 500 kg lorsque la remorque dépasse 750 kg |
| Formation B96 | Formation de sept heures sans examen final | Somme des PTAC limitée à 4 250 kg |
| Permis BE | Permet de dépasser 4 250 kg avec une remorque allant jusqu’à 3 500 kg de PTAC | Examen, coût supérieur et contraintes matérielles plus importantes |
Le B96 convient souvent à une caravane intermédiaire ou à une remorque professionnelle utilisée avec un véhicule assez lourd. Le BE devient nécessaire pour les ensembles plus imposants et offre davantage de marge si un changement de véhicule ou de remorque est prévu.
Cette marge ne doit toutefois pas être recherchée sans tenir compte de l’usage. Une remorque longue ou haute modifie les distances de freinage, la prise au vent, les manœuvres et le comportement dans les descentes. Pour un usage fréquent, la formation pratique du BE peut être utile même si le calcul place l’ensemble juste sous 4 250 kg, mais elle ne remplace pas la mention effectivement exigée sur le permis.
Quelles sont les conditions pour passer le permis BE ?
Le candidat doit avoir au moins 18 ans et être titulaire du permis B. L’inscription peut être gérée par une auto-école ou réalisée par le candidat sur les services administratifs prévus à cet effet.
Les justificatifs demandés comprennent généralement :
- une pièce d’identité ;
- un justificatif de domicile ;
- une photo-signature numérique ;
- une copie du permis B ;
- les documents liés à la Journée défense et citoyenneté pour les candidats français concernés ;
- un justificatif de régularité du séjour pour les candidats étrangers soumis à cette obligation.
Le permis BE n’est plus soumis à une visite médicale périodique systématique. Un contrôle médical peut néanmoins être exigé dans certaines situations individuelles, notamment en présence d’une affection médicale incompatible avec la conduite ou après certaines décisions administratives.
La durée de validité administrative du titre de conduite est normalement de 15 ans. Son renouvellement correspond à une démarche administrative et ne signifie pas qu’il faut repasser l’examen, sauf situation particulière affectant le droit de conduire.
Comment se déroule la formation et l’examen du permis BE ?
Le code de la route
Le candidat doit disposer d’une épreuve théorique générale encore valide. En pratique, il est dispensé de repasser le code s’il l’a obtenu depuis cinq ans au maximum ou s’il a réussi une catégorie de permis ouvrant cette dispense dans le même délai.
Si le code n’est plus valide, il faut repasser l’épreuve théorique. Le passage dans un centre agréé est facturé 30 euros, auxquels peuvent s’ajouter les frais de préparation proposés par l’auto-école.
La préparation pratique
Contrairement au B96, dont la durée est fixée à sept heures, la préparation au BE n’est pas résumée à une formation courte identique pour tous. Le nombre d’heures dépend du niveau du candidat, de son expérience avec une remorque et du forfait proposé.
Le travail porte notamment sur les contrôles de sécurité, l’attelage et le dételage, les manœuvres en marche arrière, le positionnement de l’ensemble, les angles morts, le freinage et l’insertion dans la circulation.
L’épreuve hors circulation
L’épreuve hors circulation, parfois appelée « plateau », dure environ 20 minutes. Elle vérifie les connaissances de sécurité et la capacité à manipuler l’ensemble sans circulation réelle. Le candidat doit notamment effectuer des vérifications, répondre à des questions, réaliser une manœuvre et maîtriser les opérations d’attelage ou de dételage demandées.
La réussite nécessite au moins 18 points et l’absence d’erreur éliminatoire. Le bénéfice de cette épreuve est conservé pendant trois ans, dans la limite de cinq présentations à l’épreuve en circulation et sous réserve de la validité du code.
L’épreuve en circulation
L’épreuve en circulation dure environ 40 minutes. L’inspecteur évalue le respect du Code de la route, la prise d’information, l’adaptation de l’allure, le placement de l’ensemble et la capacité à préserver les autres usagers.
Le candidat doit obtenir au moins 17 points sans commettre d’erreur éliminatoire. Un franchissement dangereux, une perte de contrôle ou une intervention nécessaire de l’inspecteur peut entraîner l’échec, même si le total de points est suffisant.
Combien coûte le permis BE ?
Il n’existe pas de tarif national imposé. À titre indicatif, un forfait de préparation au permis BE se situe souvent entre 700 et 1 200 euros. Le montant varie selon la région, le nombre d’heures incluses, la mise à disposition du véhicule et de la remorque, ainsi que les frais de présentation aux épreuves.
Des dépenses supplémentaires peuvent s’ajouter :
- la préparation et le passage du code s’il doit être repassé ;
- les heures de conduite au-delà du forfait ;
- une nouvelle présentation après un échec ;
- les frais liés au transfert d’un dossier ou à la fourniture de documents.
Pour comparaison, la formation B96 est généralement proposée entre 250 et 500 euros. Avant de signer, il est utile de demander un devis précisant le nombre d’heures, les frais d’inscription, le véhicule utilisé et les conditions de nouvelle présentation.
Une prise en charge peut parfois être accordée dans un cadre professionnel par l’employeur, un opérateur de compétences ou France Travail. Elle dépend du poste, du projet et des règles applicables au moment de la demande ; elle n’est donc pas automatique.
Questions fréquentes sur le permis E remorque
Peut-on tracter une caravane avec le permis B ?
Oui. Le permis B suffit si le PTAC de la caravane ne dépasse pas 750 kg. Il suffit également avec une caravane plus lourde lorsque la somme des PTAC de la voiture et de la caravane ne dépasse pas 3 500 kg. Les capacités techniques de la voiture doivent toujours être vérifiées.
Le permis BE est-il obligatoire pour une remorque de plus de 750 kg ?
Non. Pour une remorque de plus de 750 kg, le permis dépend de la somme des PTAC. Jusqu’à 3 500 kg, le permis B suffit. Entre plus de 3 500 kg et 4 250 kg, la mention 96 est nécessaire. Le BE intervient au-dessus de 4 250 kg.
Le permis BE remplace-t-il le permis E ?
Le permis BE a remplacé l’ancienne catégorie E/B depuis 2013. Le terme « permis E » continue d’être employé dans le langage courant, mais il ne désigne pas une catégorie unique : les extensions liées aux remorques dépendent désormais du véhicule tracteur, avec les catégories BE, C1E, CE, D1E ou DE.
Peut-on passer le permis BE en candidat libre ?
L’inscription sans auto-école est possible en principe, mais l’organisation pratique est contraignante. Il faut disposer d’un véhicule et d’une remorque conformes aux exigences de l’examen, d’une assurance adaptée et d’un accompagnement répondant aux conditions réglementaires. L’auto-école reste souvent la solution la plus simple pour fournir l’ensemble homologué et organiser les présentations.
Le permis BE français est-il valable à l’étranger ?
Il est reconnu dans l’Espace économique européen selon les règles applicables aux permis européens. Hors de cette zone, la reconnaissance dépend du pays visité et de la durée du séjour. Un permis international peut être demandé, mais il ne crée aucun droit supplémentaire : les catégories portées sur le permis français et les règles locales de circulation restent déterminantes.
Quelle remorque peut-on tracter avec une voiture de 2 000 kg ?
Il faut d’abord vérifier si les 2 000 kg correspondent au PTAC indiqué en F.2. Avec ce PTAC, le permis B permet une remorque allant jusqu’à 1 500 kg de PTAC, puisque l’ensemble atteint alors 3 500 kg. La mention 96 permet théoriquement d’aller jusqu’à 2 250 kg, et le permis BE jusqu’à 3 500 kg. Dans chaque cas, le PTRA en F.3 et les données du constructeur peuvent imposer une remorque nettement plus légère.
Le poids réel de la remorque change-t-il le permis nécessaire ?
Non : la catégorie de permis se détermine avec les PTAC, même si la remorque circule vide. Le poids réel reste toutefois essentiel pour respecter le PTRA, le PTAC de chaque véhicule et les limites de l’attelage. Avant tout trajet, la charge doit être répartie correctement et l’ensemble ne doit dépasser aucune des valeurs autorisées.
